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15 พฤศจิกายน 踏莎行《踏莎行》 秋水长天,雁阵惊寒, 衡阳春意无处盼。 未名风波正萧瑟, 残阳垂柳惟哀叹。
彩蝶翻飞,落英满径, 霜叶十月爱晚亭。 小园山水秋已深, 一枝一叶总关情。
2008年11月13日(农历10月16日)午时作于北航图书馆六层 08 พฤศจิกายน 对门的点心师对门来了新住户。 23 ตุลาคม 《蝶恋花》及外一首《蝶恋花》 大风起兮寻天问: 难越关山,谁悲失路人? 高墙黄瓦添朱蓬, 灯红酒绿是邻人。
细雨乱红伤泪痕, 报国无门,孟尝空自哽。 自抚凌云叹空门, 壮志未酬自难认。
2008年10月23日 午时于北航图书馆六层
外一首 秋水长天,雁阵惊寒。 过客虽美,却非归人。 年少犹在,心志不改。 会挽雕弓,西北射狼! 24 กันยายน 宠辱不惊,去留无意——央视专访结束,期待神七发射“我相信自己我们一定能顺利踏出中国人在太空的第一步!” 问天阁中,景海鹏铿锵有力地誓言让我们对于二十多个小时后即将升空的神七充满信心。 翟志刚、刘伯明、景海鹏。神七航天员乘组正式与大家见面。从神五到神六,再到神七,这是中国载人航天飞行以来,第一次在飞行前一天就向外界公布了即将执行任务的正选航天员乘组,时间之早、人员之明确,是从来没有的,这不仅仅是任务的需要,也充分体现了中国航天的信心——“中国的航天员是最优秀的!” 中国的航天员是最优秀的。中国的航天永远生机勃勃。 升入大四,再一次面临着对未来的道路的选择——这个不同于三年前的高考,这一次的选择会更多的决定自己未来的人生的道路——开学一周,许许多多的事情,大喜大悲,让人始料不及。被扔下悬崖的同时,有人送来了鲜花。宠辱不惊,发现自己的心理素质已经被历炼得十分的强悍。过山车不是每个人都有资格坐的,经过了这次,对我,一生受用。 宠辱不惊,看庭前花开花落;去留无意,望碧空云卷云舒 选择了航天这条道路,意味着会放弃很多其他的东西,但我从不后悔。这是我在央视专访时说的话,也是我现在最真实的心理写照。一帆风顺,不是我的风格。“无限风光在险峰”嘛。 最后,要特地说一下这次央视前来专访的申杨老师呢~汶川地震时,就是她第一个在成都发回了地震的消息,而那时她正因为火炬传递报道劳累过度在成都住院治疗。5月12日到23日,拖着病体的申杨老师昼夜奔波在灾区前线,把所见所闻通过电视屏幕传播给全世界。由于《航天员》杂志的推荐,昨天有幸能见到她本人,让人激动呢~整个专访中,申杨老师相当地敬业,也很亲切,让人有一种油然而生地尊敬的气质。赞一个~ 20 กันยายน 志愿者日志(首都机场交通服务)之大结局:轰轰烈烈地开始,悄无声息地结束——再会了,远去的日子!今晚零时,机场服务的最后一夜。 由于一直在学校忙,这最后的告别没有能来得及赶上。开学前连着去了三天,和每一班的调度和各位经理都见上了一面,也算是告了个别吧~ …… 独自一人、慢慢整理这三个月来的收获,点点滴滴,装满了整整三大盒,徽章、腕带、服装、资料......几乎每一样东西的背后都有一段故事。但它们不是全部,更多的是在我心中,在我回忆最华丽的殿堂中。 再听《北京欢迎你》,已是别一样的感觉,感慨万千。想来刚做志愿者时,每天上午准时六点起床,伴着“迎接另一个晨曦”的旋律,吃完早饭,看完MTV,出发去机场——那种感觉,作为奥运会的志愿者——以及在开幕式运动员入场时,看着那些亲手接机的代表团时——那种自豪和激情,是从没有过的。对了,对了,我们那时候还曾热烈地研究过MTV里面所有的北京景点呢...... 轰轰烈烈地开始,悄无声息地结束。 翻看这三个月来的日志,几乎每篇都是欢笑。来不及补的那几篇,只能抱歉了,我已经把那段时间珍藏在我记忆的最深处了,永不忘怀。偶尔抬头看天空,总还是会以为会有飞机滑过;当我开始回忆,也许才是伤感的时候......我还有很多人没有来得及告别、还有很多地方没有来得及再逛一遍、还有很多照片没有来得及拍...... 将近三个月的朝夕相处,到最后,仍是觉得没有珍惜,好多好多的朋友——老的、少的;志愿者的、奥组委的、机场的;北航的、不是一个学校的;中国人、老外;帅哥、美女......就此各奔东西,因为奥运才让我们有缘相会在一起,到别离时,却仍是不敢说再见。努力记住每个人的音容笑貌,却又不禁在暗处感伤。也许我们一生就此一次相逢,是奥运让我们原本平行的直线有了一个短暂的交汇。 分手快乐!
流年——流年零八前,朝朝盼奥运。流年零八后,日日忆祥云
花落流年度,秋来祥云飘。 有一些人,容易动情但不容易忘情。 再会了,奥运志愿者的日子! 15 กันยายน 梦幻中秋夜:水立方+鸟巢+国家体育馆,圣火与皓月齐晖,红旗扬遍赛场因为有了张升级卡,所以昨晚也就在奥林匹克中心区过了个别样的中秋。水立方+鸟巢+国家体育馆,圣火+明月,细雨+妖风,喧闹+幽静,构成了一个梦幻般的中秋之夜。 经过了八号线的恐怖人流的考验,五点钟准时冲入水立方,那个爆满阿~主看台上连最远角都几乎满座。这可不行啊。。。一见形势有点严峻,便“仗着”自己有无穷大权限的升级卡,一溜烟跑进了隔离区,希望能找到个好座位。 刚好没坐下,就被友好地“请”出去了——原来这儿是运动员专区,呵呵。难怪视野那么好啊~可惜了,不能打扰人家比赛阿~抬头看见记者席上倒还有不少空座,便居高临下,挎着看上去很专业的相机,挤进了一堆老外记者中间,整个水立方一览无遗。 昨晚水立方的比赛几乎都是金牌争夺战,每一次运动员出场都会博得观众们如潮的掌声。看着那些肢残的运动员们在水中奋力拼搏,打破一项项世界纪录,真的为他们感到自豪,他们用自己的汗水和努力换来了属于自己的荣誉。当然,是比赛就也就会有失败者。但我们送给失败者的掌声,同样热烈! 快七点的时候走出水立方,夜色中的水立方好像一个魔方,在沉沉夜色中掩映着色彩斑斓的图案,但在静谧下却又潜藏着如火的热情;对面的鸟巢则灯火辉煌,是不是爆发出观众们激情的呐喊声,隐隐约约还能听见火炬熊熊燃烧的声音;鸟巢广场上,一道道彩色的地线,像音线,如织的人流像一个个游走的音符,似乎闭上眼,就能弹奏出一曲动人的旋律。不远处的电视转播塔就是一根魔棒,把一切记录下来,也把这一切与全世界分享。而一轮皓月则安静的悬挂在天际,俯瞰着大地,俯瞰着这梦幻般的场景。 如果说水立方的人叫爆满的话,那么每次进鸟巢,那个场景,我只能用恐怖来形容了。就算在上海的八万人体育场,我也没见过这等场景。一层连能看进赛场的缝隙都没有了,我只能跑上二层。二层的人同样恐怖,连有升级卡的我都被拦在了外面——里面压根儿就没有座了!好说歹说,保安大哥让我进去照相了,刚找到个地儿落脚,就听见大广播宣布颁奖,金牌和铜牌都是中国的!手忙脚乱地在夹缝中架好相机,我连什么项目都没有听清楚,就传来了全场震耳欲聋的国歌声。这是第二次了——第一次是奥运会开幕式彩排的时候经历的——近十万人摇旗呐喊、齐声高唱着《义勇军进行曲》,霎那间,整个鸟巢就被红旗覆盖,这时候,没有热泪盈眶,至少也是热血沸腾。 看来也近两个小时的比赛,就在天空忽然刮起阵阵妖风的时候——说妖风,一点不假,我就亲眼见到从空无一物的正中间场地的天空晃晃悠悠的吹落了一个似乎像纸片的东西。而且我相信很多人都看见了——那阵风阿,我边感叹鸟巢的通风条件的同时,顶着时有时无的细雨,加进向国家体育馆挺进,去找我的同学会合。 放过了第一场英国vs澳大利亚的,第二场加拿大pk美国,自然是不能放过的。也许是我昨天的rp值特别高,刚爬上二楼看台,就见加拿大队扯着一条写着“中秋节快乐”的横幅进场,全场雷动。这大概也是到加时赛时除了美国观众外,几乎所有的中国观众都在支持加拿大队的一大原因呢~真不是瞎说,除了主看台上加拿大的球迷的庞大阵容外,几乎每一个看台上都有枫叶的旗帜在飘扬。在正赛的最后两分钟和第一个加时的最后30秒,是加拿大队最危险的时刻,但也是完全属于加拿大的。几乎所有的呐喊声、加油声都是为了加拿大队的。而在美国队罚篮时却响起的是篮球赛场上所熟悉的捣乱声。同学的一句话相当经典,“是观众,救活了加拿大队。”当然,轮椅篮球,还是有着一些区别,无论是哪方球员,每当有不慎被撞翻轮椅,但又靠着自己坚强的翻过身来,重新投入比赛的,我们一样不吝惜自己的掌声! 轮椅男篮半决赛,加拿大对阵美国,比赛的具体情况我在这儿就不赘述了,这场堪比奥运会时阿根廷和梦八的比赛,整整打了两个加时,走出体育馆都已过十二点了。妖风消失了,细雨也停了,就剩下皓月当空。真的是“十五的月亮十六圆”阿! 中心区里早已没有了人,少了嘈杂的人声,中心区俨然一个静谧的花园。信步走在中央大道上,两边的树木在路灯下倒影出斑驳的身影。在鸟巢前,摆了个弯弓射圣火的造型,呵呵,在大白天我可不敢这么放肆呢~哈哈 水立方+鸟巢+国家体育馆,妖风,细雨,加明月。 2008年的中秋,梦幻般的感觉! 07 กันยายน 志愿者日志(首都机场交通服务)之**:点火,Fantastic!关键词:残奥开幕式;圣火 这是我残奥的会的第一篇日志阿,如果加上奥运会的,按班算的话恐怕要到四五十了吧,中间的空白其实是最最让人怀念的呢~ 残奥会原本是没有我的,可是两个月的相处,让我真的有点依依不舍,我还没做好别离的准备,我的经验是在残奥会上用得着的,刚成了优秀志愿者的我,就自然给“热情挽留”下来了...... 昨晚的残奥会开幕式,照例是在T3C一楼的那个显示屏前看的——准备创下个奥运、残奥开闭幕式都在机场同一个地方看的纪录——没想到一上来没多久就是运动员入场,再加上那首慢歌,我居然靠在手推行李车上几乎就睡着了。。。累啊~又干了个24小时呢~看着镜头前的运动员,好多是我们亲手接机送上车的呢~看到以色列代表团时,不禁哑然失笑,想起了大前天…… 那天白班我正在T3,大概是下午三四点的样子,以色列代表团的近20位贵宾级客人正陆陆续续的走出航站楼,而且不都是去一个酒店的,港澳中心的、村里的……都有去的——您就不能一块儿出来嘛……而且还有不少轮椅级人士……正在我们手忙脚乱的时候,插着耳机的我就赫然听见对讲机里有人说:“楼前的志愿者和调度请尽快把以色列的客人送上车,巴勒斯坦代表团就要出来了。” ?! 下意识地回头看门口,头当时就大了——巴勒斯坦代表团已经出来了! 崩溃了。。。 我都想不起来当时是怎么把两拨客人给搞定的。。。只是看着开幕式上他们入场,想起当时,苦笑一下。。。 正全神贯注地在看节目,有一个老外冲过来问我KFC或Starbar在哪,给他指点迷津后,就继续回身看开幕式。 临近点火,金晶进场了,眼眶不由湿润,因为巴黎事件而让全世界认识的这位轮椅女孩,今晚依旧向全世界展现了她最美丽的笑容。 同样期待着最后一刻,当看见屏幕前的那根绳索的时候,我想几乎所有人都已经知道了他准备做什么了……“He will climb! great!”忽然听见一句英语,奇怪着的我用余光四下搜索,眼睛依旧紧盯着屏幕。就是刚才那个问我KFC怎么走的老外,看来是放弃了KFC的美食诱惑,也跑来和我们一起看最后的点火时刻。我们相视一笑,他很友好地低声说了声:“Hello!”我也报以微笑。 残疾人运动员侯斌拉动手中的绳索,艰难却坚定地"飞"向火炬塔,每一寸,他都在竭尽全力,每一寸,我们的眼中溢满泪水却面带笑容。在最后那一刻,巨大的火炬塔喷薄而出。 “Fantastic! It's great!”老外兴奋地拿出手机对着屏幕狂拍,想要记录下这一刻。 是啊。也许在形式上我们都知道是怎么回事,但是这样的点火方式却是最能体现奥运精神,体现残疾运动员自强不息的精神。 那个老外的话,我想是最好的一句评价: Fantastic! 04 สิงหาคม 志愿者日志(首都机场交通服务)之外传二:大战前夜经常看我日志的人就会发现,我的日志缺少了那么几篇,是的。的确少了些。 没有想到的紧张忙碌,不断地连续作战,让我这个被同学戏称为“铁人”的,回到学校后也只剩下了睡觉的力气了,实在没有精力写日志了——虽然我每天还是会碰见很多有趣的事儿,也还是十分想拿出来和大家一块儿分享的...... 答应大家,过了八月八号,我一定陆陆续续的补上。 一万五:四万,这是已经到达的人数和即将在余下的四天内到达的人数之比,任务是相当艰巨的。而这个时候同样也更是我们应该坚守岗位的时候。 大战前夜。 从明天开始,我就将驻在机场第一线,直到8月9号,大家将会有一小段时间看不到我了,不过答应大家—— I will be back! Have a amazing night at Aug.8! 31 กรกฎาคม 志愿者日志(首都机场交通服务)之外传一:奥运开幕式彩排——飞天,梦想与五环旗同放飞~关键词:飞天;书法;汉唐;华表;太极;八卦;同一个世界,同一个梦想 因为有奥运开幕式彩排的门票,我也终于能与奥运中心区亲密接触一回了。 从人山人海的地铁专线中钻出来,眼前豁然开朗:修剪一新的草地、蓄势待发的喷泉、零落有致的树木花卉,再加上由流水灯装饰的路灯,错落整齐的各类大蓬,给人一种休闲、沁意的感觉。 三四个月前,这里可还是一片荒地哪~ 转过那七层的电视转播塔,再往前就是我两天来朝思暮想的鸟巢拉~ 上次来鸟巢,还是在施工时,偷偷溜进来的。这次,可是来看开幕式彩排的~ 一直以为安检会非常严格,里三层外三层的那种,也许是因为只是第一次彩排,除了上8号线前的安检比较严以外,进入中心区后就剩一个查票了。同样的志愿者服装,报以会心地一笑,递上门票,不一会儿就通过了检查。 鸟巢,我来啦! 我的第一个想法就是要去亲手摸一下那些钢柱。呵呵,很搞笑是吧?鸟巢给世人的第一印象就是那些似乱非乱的钢柱结构,已经成为了中国现在最炙手可热的标志性建筑。想要去亲手摸一下,不过分吧? 很厚,很结实,依然看不出是怎么一个排列方式——这是我在摸了近十根柱子后,得到的结论。 鸟巢的看台按层次分为:区、层、通道、排、座位等五个层次。依次找寻,便可以找到你的座位——不过建议,刚进入鸟巢,还是找个志愿者问问吧,绕上一圈可要费不少劲呢~ 鸟巢共分三层看台,从外往里,分别是通往三层的看台、通往二层的看台和底层看台。 上下逛了一圈后,找定座位坐下,便开始耐心等待张艺谋的大作。 我的座位在主席台的正对面,是一个很不错的视角。与同学的闲聊中,看台上的观众渐渐增多,场上也已经排列起了近两千人的锣鼓方阵。 就在我们热烈讨论会怎么开场时,惊天动地的锣鼓声和耀眼闪烁的倒计时灯光霎那间震撼全场——我现在才知道,电视上看和现场看会是多大的差别...... “飞起来了!飞起来了!”身边有人兴奋的大喊。顺着手指的方向看去,真的,是飞起来了!那翩翩的长袖与若隐若现的灯闪,像是一个个萤火虫,更似飞天的嫦娥,把全场的心都带向高空,也把全场的激情给带到顶峰。 从满天的星河,到最终汇聚的焦点,就像是超新星迸发,发出最为璀璨的光芒,照亮了五环旗,也照亮了整个现场。 全场起立,升国旗,唱国歌——想象一下,十万人齐声呐喊自己的国歌,会是一幅什么样的场景......这是我有生以来,唱得最为响亮的一次国歌,倾注着全部的激情和梦想...... 开场以后,就是老谋子最为擅长的汉唐文化,以中国特有的卷轴和画卷作为主线,串联起了几乎整个开幕式表演。琴棋书画,样样精湛。中华文化的博大精深完全被老谋子用华丽的灯光和宏大的场景展现了出来。 由于是第一次彩排,我们也有保密规定,所以也不能做详细剧透了。大家就看着最顶上的关键词,随意YY吧~ 大河如龙,群山如虎;长桥扬天,长歌当哭; 龙潭虎踞,有钟有鼓;龙腾虎跃,有文有武。 一道光,划开万丈天幕。 一个梦,铸就千秋史书。 降大任,苦心志,劳筋骨; 讲道义,著文章, 展抱负。 从古到今,老谋子的手笔不可谓不宏大。这儿作个小小的泄漏,北京奥运会的主题是什么?——同一个世界,同一个梦想吧?诠释这个主题时,老谋子在后面可是用了一个很大的“包袱”哦~大家期待吧~ 表演结束后,就是最主要的运动员入场了。可惜天公不作美,大概才到了一半的样子,瓢泼大雨倾盆而下,一点征兆也没有,所有的表演人员、运动员替身、礼宾引导员都浸没在大雨中,除了乐队为了保护器材,撤出了以外,所有人都没有动,甚至是一点表示都没有一下,一切似乎都不曾中断过,依旧沿着原来的轨迹前进。我们观众在经过最开始的骚动后,也都安静下来,把最热烈的一次掌声,送给了所有在雨中坚持的演员和工作人员。向你们致敬!你们是好样的!祖国和人民都看着你们! 贝宁、加纳、乍得、比利时、捷克、波兰、新西兰、巴西、智利......看着这一个个国家的名字,我有着一种别样的感动,这些代表团的运动员或者团长,都是我这两天亲手接机,并把他们一一送上前往驻地的车辆的。希望你们能在奥运会上赛出好成绩,做为一名志愿者,在这时候,我觉得特别的自豪和光荣。 彩排,当然一些领导讲话就给略去了,刘淇、罗格和胡主席的宣布开幕的真声可是要等到8月8号那天才能听见呢~ 火炬传递也只是象征性的,共传递了*棒,最后的点火,也就是最终的悬念,一切留待8月8号晚上8点零8分—— 鸟巢,我们不见不散! 2008年7月31日 北航18#310 30 กรกฎาคม 志愿者日志(首都机场交通服务)之十四:今晚,期待与鸟巢相约~关键词:护照;安检;鸟巢彩排 太高兴啦!我拿到了今晚鸟巢开幕式彩排的入场券哦! 正在我回窝棚换对讲机电池时,我们司令叫住了我,随后对我和另外一个同学说,你们被选为交通服务口的优秀志愿者了,而且拿到了明晚(7月30日)的鸟巢开幕式彩排的入场券! 兴奋阿! 不过,为了保密,所有的入场人员是不被允许携带相机、手机等设备的。有点扯阿~不过,能看到彩排,能进鸟巢就很不错啦~其他,忍拉~ 今晚,期待与鸟巢的亲密接触。 晚上,航班不多,都是些零散的一两人的过来,闲来无事儿就与门口安检的聊天。机场进入赛时,他们也从原来的四班变成了现在的一天两班——和我们一样了阿。对于进航站楼的每一名旅客都要经过防核防暴的安全检查。他们也的确辛苦。在聊天时,正谈到前两天查出的那个爆炸物,巧的是正是和我聊天的那名安检查到的,听他讲了不少细节呢,听上去还真惊心动魄呢——详细情况我就不在这儿透露了。有兴趣的......拿蛋筒来换咯~[:P] 凌晨五点,好不容易把自己从一堆椅子中间弄起来,就噼里啪啦地来了不少人。刚送走一个海淀花园和一个大江南花园的BOB的客人,又来了一位年轻女士,也是去海淀花园的。按照正常程序把她引导上车,中间夹带着胡扯一会儿,正当我最后确认她航班号准备在调度那儿登记时,她上下左右找不着了她的航班信息,我一想算了,便自己再蹲下扒拉开她箱子上的行李条找航班号,正当我把号码报个调度时,她忽然来了句:“Where is my passport?”护照不见了!不会吧?拉哪儿了?可别吓我啊,要是真丢了,我可担待不起啊~还没等我问清楚,她一溜烟地跑下车,找护照去了。行李呢?您的行李不管啦?艾。。。我只能待在车上,帮她看着行李。不一会儿她又兴奋的跑回来,手里举着一个女士用的大皮夹,向我挥道:“I lost it beside the road!”大姐,您真强!我都没注意,走着走着您就把护照给走丢了;而且丢在路边倒还能那么快给捡回来,您真强!“Is everything OK?”确定她没再拉什么东西后,把客人转交给随车志愿者,我也就回到岗位上,准备“捡”下一位客人。 上午下班时,最后一拨客人是来自斐济的运动员——一点没弄明白,他们的队服上为什么“斐济”两字用中文写的,不是一般都是自己国家的文字嘛——是地服人员亲自陪同出来的,两个人,一问,射击队的。人枪分离。 睡了,睡了。 鸟巢,等着我啊~ 2008年7月30日 北航18#310 24 กรกฎาคม 志愿者日志(首都机场交通服务)之十一:“Hello! Welcome to Beijing!”关键词:24小时值班;不可能完成的任务;礼宾/抵离; 原本没想过要连着做二十四小时,虽说忽然一下子就觉得航班紧张起来了——终于有活干了阿~可谁知道2班的班长居然“工伤”了。。。ft......大家还是要注意安全啊~领队自然得“顺理成章”地“肩负起了责任”。 24小时的连续值班,很好很强大! 才上班就有LH720航班到港,手忙脚乱地领完隔离区证件、对讲机,和当班调度熟悉完航班信息后,便拿着客人的信息直奔海关内接机。顺便介绍一下自己负责的岗位,T3贵宾接待。贵宾接待,咋一听,很NB的样子,一开始连我自己都以为能见到罗格或萨马拉奇呢,呵呵~有点异想天开了阿~我们的“贵宾”标准是各国代表团团长和国际、各国奥委会的成员等,也够忙乎了阿~贵宾,是绝对不能“断箭”的! T3的大在接机时有了充分的体验,从航班落地到客人到达行李提取处,一般要花上一个小时时间,我们便守在APM的出口“守株待兔”——只有这么一个出口。只要有挂着奥运注册证件的我们一律予以“拦截盘问”。如果不是自己负责接待的,就用对讲机呼叫支援,并让客人耐心等待。就这么在不断忙碌的等待中——期间也还有顺便帮行李处提供语言支持解决几起国外客人行李的问题、“业余”航班转机咨询等——终于有一个满脸笑容的老外向我们招着手走过来,他指指我们手中的接站纸——这就是我!“Hello! Welcome to Beijing! We are the volunteers of BOCOG and will guide you to the car which will take you to your hotel.” 那位国际奥委会的女士很热情呢~还拉着我们地衣服问长问短,显然是知道的比我们还多咯~临送上车时,她还余兴未尽,拿出一叠奥运五环的贴纸送给了我们每人一张呢~呵呵~很漂亮的贴纸呢~ 接下来就是等待行李,这段时间有长又短,我们的工作也就是保持和客人的交流,让他们不至于觉得太被冷落。说白了就是陪客人尽量扯淡。呵呵~我习惯一般从天气开始,随后天南海北的开始胡侃。 我们的工作其实就是保证把客人及时、正确、安全、顺利地送上车,让他们尽快到宾馆。在接到客人后,要迅速确定他们的身份、国籍、人数、行李件数以及目的地宾馆,通知调度从场站调配适当的车辆等待。随后就是陪客人提取行李、通过海关、引导他们到达上车点。当然途中还兼有陪聊天的工作。 有了第一个成功的接机经验,便迫不及待地想要再试一把。好不容易挨到差不多点的时候,兴冲冲地跑去看到港信息,却赫然发现红色的大字——Delayed!阿~不要阿~失落ing...... 失落只持续了不多久,那时的我根本没想到后面的任务很如此......恩......大家看下去吧~ 既然航班已经取消,就趁着这个空把下午第一个航班的信息再核实了一下,确认无误后,便和好友商量着去KFC吃——听说机场发的饭票能在那儿吃呀。可是......被打击到了阿~等我们再回到有食候的时候......那个人啊......暮然回首,队伍已经排到隔壁安检口...... 午饭又有鸡腿呢~赞一个——不要bs我,在学校,这个可是很贵的,都不舍得轻易吃的。 可是......可是......当我刚啃上鸡腿的时候,对讲机响了!“T3贵宾志愿者迅速到岗,航班已经落地!”?我核实过,航班在下午1点45才落地阿,现在才十二点四十五阿~没那么早吧?再次询问,依然和我的鸡腿做着“搏斗”。可是对讲机里又明确无误地喊了一遍。航班到达就是命令!我非常“依依不舍”地挥别了我的鸡腿——当然,临走时给了它狠狠一口作纪念——就撒腿狂奔向5号门。 和调度接上头,我抄起接站纸就冲向3号门。跑着跑着觉得不对劲,手头似乎多了什么。低头一看,手里还抓着从有食候“抢救”出来的唯一一样东西,香蕉。赶紧撒手扔给站岗的同学,转身跑进安检口。 差点就要得盲肠炎的我,在行李提取处却碰见更崩溃的事情:到港的航班的客人是媒体的,不是贵宾客人。已经有媒体的志愿者在等待接机了!faint!不带这么玩的阿!我的可怜的鸡腿啊!郁闷的我回到窝棚,又赫然发现我的那根香蕉已经不翼而飞!又是一个打击! 正“孤独郁闷”、独对抵离信息表发呆的我,却在无意中发现一个可疑之处,TK1768?相近的时间内已经有了一架TK20航班;还有CA1525?到港航班号都应该是双数阿!马上跑到航站楼里查询,第一个结果让我崩溃:压根儿没有Tk1768这个航班号!不知道谁编造出来的;而第二个结果出来时,我彻底疯了:CA1525,有到是有,可是它是出港航班,飞往青岛!不知道那时候查询处的看着我的表情时是不是有种想打电话喊急救的冲动...... ?!...... 不存在的航班+接出港航班! 无语...... 崩溃...... 不可能完成的任务...... 我显然还不到阿汤哥的身手,这两个不可能完成的任务自然给“Cancel”掉了。 打击真的是接二连三,也就在那时候,我接到2班班长的电话,他因上次“工伤”晚班来不了了,打电话来求助!豁出去了!连通了!我在下定决心的同时,也不得不把自己调节到“节能”状态。 下午接机据说是捷克奥委会的,可左等右等,却不见出来,好不容易出来四个挂着注册卡的客人,却看见旁边运动员接机的上前了,噢,原来捷克的运动员阿~信息又有错阿~不会吧?出了到达口,我们却都哑口无言,原来那四个捷克客人里只有三个是“货真价实”的运动员,另外一个的的确确是捷克奥委会的!这个可以从海关外正在等待的捷克大使馆的人那儿得到证实!您爱和自己运动员在一起我们理解,但至少您该告诉一下我们您是谁吧~ 在接一位忘了从哪飞来的客人时,当我在前面引导她出海关时,却回头看见她很是兴奋地向人群招手——不会吧?大姐,前两天王菲李亚鹏也没您这么高调阿——再顺着她挥手方向看去,我倒真糊涂了。怎么又是一个接站的?举着同样的名字。上前接头,发现是抵离的。抵离?哪冒出来的?一直以为抵离就是坐在办公室里提供航班信息的。接机好几天了,从没听说过有外来抢“货”的。还真新鲜啊~我说我们的车都调好了,就等在楼下,抵离的却说她们也有车。那好吧,不管什么你的我的,先把客人弄下楼再说。下了楼,我们的司机师傅正耐心等在车旁,而传说中的抵离的车却一点踪影也没有。那就让客人先上我们的车吧?都确定饭店了,人可是去五洲皇冠呢~超五星的,别让人等太久了阿!抵离的却非说这样不行啊,怎么怎么的。东一个电话,西一个电话,却发现他们的车还在停车场!什么你们的车,我们的车,这儿不已经准备好车了吗?赶紧让客人上车才是王道。守着车却不让人上,怎么也说不过去阿!可是抵离的那就是一根筋,我只好陪着客人东拉西扯,分散她的注意力。还好客人还比较好说话,还处于刚下飞机的兴奋状态中,还好,还好。联系到最后的结果是抵离的要跟车,所以一定得用他们的车(这什么逻辑阿?你是陪客人还是陪那车阿?)但是,那车在停车场开不上来了,所以。。。要客人跟她过马路,进停车楼,下到地下一层去找车!?这,这,我什么也不想说了。 作为这件事的亲历者,我给机场团队的强烈建议是:这样两套接机人员是绝对不行的!容易造成混乱!抵离既然是跟车,就好好跟车,不应该参与到交通的接机+协调车辆的工作中,这样横插一脚是很容易造成刚才那种局面的!让客人跟着去停车场找车?简直是乱弹琴! 忙着处理这件事,晚饭也就让兄弟帮着先打回窝棚再说了。随后是早晚班的交接,送白班的兄弟们上车——一块儿来,但不能一块儿走啦~晚班领取信息,重新登记领对讲机,一直忙到七点半才吃上早已凉了的饭。饭菜很丰盛,但却看得我直翻白眼,有点饿过了呢~不吃不行,还要做晚班的,不管三七二十一,闭上眼就狼吞虎咽起来,看得晚班来接班的同学直郁闷。 晚上十一点半还有一个航班,上面忽然一下子重视起来,我们的“司令”来亲自下了死命令:“必须接到!”一查,加纳的奥委会秘书长。这是迄今为止,最大的“腕儿”了。两部对讲机发到手里,一部自己业务口内部联络;另外一部负责和其他业务口互通有无。“司令”亲自通过对讲机教会我怎么使那部对外联系的对讲机,把频率调到礼宾部和他们随时保持信息通畅。拿着傍晚才赶制好的奥运特制接机牌——我们再也不用举小纸条拉——我和同学不敢怠慢,马上赶到行李提取处等待。对讲机里,礼宾部的消息不断传来,我也随时按照他们的到达位置,通知调度调配车辆等候。距离落地才半个多小时,客人就由礼宾部的经理亲自陪同下了APM走过来。真快!我们迅速各就各位。大腕儿就是大腕儿。在等候行李的时候,“咔嚓”掏出一个小型的折叠椅,坐那儿等了!看得我们目瞪口呆。由于同班航班上还有另外一个客人,而礼宾部陪过来的正好是两个人,询问了一下,大家都以为是,恩,两个人都接到了。信息单——虽说今天我对它的准确度表示相当的怀疑,但相信总不不信好——上说加纳秘书长只有一个人。长了个心眼的我,依旧让自己的同学举着牌再等一会儿。 果然!我的细心得到了回报,就在大家围着秘书长同志团团转的时候,从旁边悄然又走过来一个黑人,指指我同学手中的接站牌,随后又指指他自己。忙察看他的证件,还没有正式注册,但的确是我们信息单上的客人,来自莱索托的代表团团长!也是一个不小的客人呢~人群一下子炸开了锅,大家都晕了。我手上的两个对讲机也同时充满了喊声,需要确认客人身份的、场站问是否要加车的......随后还得和礼宾部的确认到底怎么回事儿,还要对付着客人。那将近两分钟的时间啊!我是怎么活过来的啊!费了好大劲,确定谁到底是谁后,分组往外带。既然秘书长同志有我们的礼宾部负责,我就专职带莱索托的团长,毕竟我们不能冷落了任何一个客人! 就要到海关时,团长先生忽然想要兑钱了。?......兑吧~我抽空跑到海关看看,发现礼宾部的正在海关登记信息。?上午到现在从没登记过阿?艾。。。算了,海关说啥就是啥呗~既然要登记就登记吧~把团长先生引出海关,又碰上他自己安排来接机的人,希望跟车能当他翻译。请示完毕得到同意后,两人很高兴地开始用我这辈子听不懂的语言开始交流了。一路送上车无事。 等我回头再找礼宾的人询问那位秘书长的情况,却被告知在出海关后,碰上抵离的来“劫货”,硬是给“劫”走拉!又是抵离的! 凌晨五点还有一个航班,不过属于一般情况了。只是客人出站时给北京今晨的大雾给吓得不轻,忙解释这个属于偶尔才会这样的,北京现在的天还是很蓝的。 睡了,明天依旧要值24小时班呢~ 2008年7月24日 北航18#310 22 กรกฎาคม 志愿者日志(首都机场交通服务)之十:“大家统统后退,不要靠近!”关键词:防暴犬;站台;安检;不明旅行箱;交通隔离区;打卡 困得不行啊。。。第一次做晚班的时候居然想睡觉啊。。。估计是昨天上午那场球赛把体能储备消耗掉了呢。。。 20号开始机场全面进入赛时的状态,各个入口都开始实行安检,防暴犬、持枪特警、武警已经成了机场最常见的三类人。特地要说一下防暴犬呢~那些白底黄斑的史宾格防爆犬,咋一看很是惹人喜爱,由训导员牵着巡逻的时候,还是很温顺的。那时我正在T3一层门外打电话,那条看上去小小的、很可爱的狗狗蹦跶蹦跶的就从距我不到一米的地方蹦跶过去了,当时可是吓了我一跳,它们虽然看上去挺可爱,不过我们可不敢上去随便乱来,生怕给当点心了,据说它们一旦发狠起来,可毫不含糊。那两条白底黄斑的的据说还是“父子”呢——“父亲”叫“明亮”;“儿子”。。。叫“北航”?——真的假的?faint~ 从昨天开始,我们交通的志愿者不再是“孤魂野鬼”地到处乱逛了。“交通信息台”——我们的站台,开始在机场一层的1、3、5号门24小时值岗。尽管有点羡慕楼内的迎送站台的那些同学——他们晚班只需值班到12点就可以了阿!给我们的命令是坚守岗位,确保24小时岗上有人,一级战备状态。凌晨两三点,当整个机场都早已沉寂的时候,只有入口的安检人员和我们交通志愿者——志愿者中的唯一一个做到24小时在岗的!——坚守在自己的岗位上!人在岗位在!看着兄弟们晚上坚持从躺椅上爬起,整齐装备去岗上交接,真的感到很自豪。交通的志愿者,的的确确都是好样的!套句北京俗话儿,都是“爷们儿”! 真的不忍心叫醒熟睡中的兄弟们,又为了保证岗位上有人,也就一直待在楼内,随时准备顶上岗。现在的安检果然不含糊,无论是旅客还是机场内部工作人员抑或是志愿者,进楼一视同仁,一律得经过安检。我们志愿者的腰包也统统经过人工手检才能放行,现在连进楼上个洗手间都得安检一回。。。艾。。。为了奥运,忍了。 应该是两点不到吧,我刚进楼里准备逛一圈看看情况——其实也是准备上Mccafe去看看还有没有咖啡买咯~居然有点困了。。。就在去往Mccafe的路上,救灾二层东边行李寄存处斜对面喷水池边的躺椅上,赫然躺着一只无人认领的黑色旅行箱!我只是经过,但在瞥见那只旅行箱的一刹那,我就下意识的觉得有问题!停住脚步,察看了一下行李标签,确认了四周没有旅客;再绕四周观察了一遍,确认它不属于任何正在睡觉的旅客。正好五米外有个手机充电站,佯装在那儿充电,过了大约十分钟,依旧没有人来认领。而且这个位置似乎离任何洗手间或是需要旅客暂时离开行李的位置都比较遥远。不明旅行箱!A类情况! 立马给经理打了电话汇报。随后下楼去找安检人员。再次确认了是不明旅行箱后,她让我留守现场,随后去找上级汇报处理。我也只能对着那只旅行箱干瞪眼,并且保持三米的距离——谁知道那玩意儿到底是怎么回事儿。 过不了多久,来了一个特警,强调一下啊,是位美女特警呢~美女的确强,上来第一句话就把我吓到了,“大家统统退后,不要靠近!”一瞬间,我几乎有种想卧倒的冲动。距离也从三米退到了五米以上。 随后她问了我现场的情况,发现多久啦、是不是周围旅客的阿等等,又再次确认周围旅客后,便拿起对讲机喊道:“01,01,我是**,二层发现......”01?事情好像弄大了阿~我抓抓脑袋,看了眼那名安检人员,她无语。 美女特警开始下命令了:“去拿仪器,先采样!”安检立马小跑去取仪器了。因为好奇那些专业术语,便随口问了句:“采样是什么意思啊?”美女特警解释说,就是做防暴检查。哦~原来是这个意思~末了,她还加了句:“没关系,我们会处理的,不用害怕。”?bs人啊~有您大姐在,我还用得着害怕吗?何况怎么说我也是个“大老爷们儿”阿~真ft~ 等待过程中,瞅着那只黑漆漆的旅行箱,居然开始YY那些在电影里看见过的剧情,YY那只旅行箱里可能会有什么,YY最后会怎么处理......中间好像还出过个小插曲,那名安检大概第一次处理这种事,太激动了,把那个什么仪器拔了电就抱来了,但是那个什么玩意儿是不能断电的......呵呵,不至于吧?晕一个~ 拿着那个——后来我才知道,叫什么安检试纸——里里外外、仔仔细细地检查了一遍那个旅行箱后,clear!当安检拿起它确认无危险的时候,我赫然发现似乎那个箱子没有多重嘛~空的!打开后,我又一次差点晕倒——居然是空的!谁啊?谁啊?大半夜您没事儿干摆个空箱子在这儿,不是明摆着折腾人吗?缺德不缺德阿?随着我所YY的任何一种“剧情”泡泡的破裂,有点失落,但转念一想,其实这样是最好的结果——谁也不希望真有什么事发生啊~安全第一,平安第一。 安检掂走空箱子后,确认现场clear后,我问特警:“是不是你们老碰见这类事啊?”“恩,是啊。机场经常有旅客忘记行李......一般就是安检,没有问题后送到失物招领处......今天谢谢你啊!”“阿?不客气,应该的!”一直绷着脸指挥的她第一次露出了笑容,美女阿~有着这样认真负责的警花,机场的安全让人放心呢~ 继续值班旅程,到了四点,困的实在不行的我,正准备回窝棚也趴上一会儿,却偶遇那名安检,便聊开了。果然阿,她是刚调来的,都是民航调来的,也算是志愿者吧,才上岗呢~哈哈,我便俨然一副“大哥”的表情,“教育”了她机场的一些情况,呵呵。别看平时工作时,安检是最铁面无私的,但私底下他们/她们都也很乐意和人聊天呢~ 她还告诉我说,今天下午五六点的时候,她看见姚明了呢,从T3出港。阿,五六点阿,正好没赶上阿~555 从五点十五开始重新上岗,就给好几个旅客指摆渡车的路——从昨天开始,奥运交通隔离区正式执行,受到影响的摆渡车和三条机场巴士和员工巴士都临时更改了上车点设置;而昨晚,Taxi也改了上车地点。于是,我们交通信息台也就发挥了很大的作用,南来北往的旅客都在这儿驻足,找到他们要前往的路线后,满意离去。就连机场大使都来咨询呢~呵呵,估计是刚轮到岗,也给整晕了呢~得谁都会晕的,昨晚我就花了好长时间,才完成更新头脑里的机场周边交通信息库。 早班来接岗拉~这个信息对于晚班的同学来说,真的是最大的好消息呢~岗位就交给你们啦~ 回到窝棚,等待打卡下班——昨晚开始施行打卡上下班,为了监督大家到岗情况——其实我认为多此一举,如果不是志愿,别说打卡,就是扣奖金,估计也不会有人来干,我充分相信我的弟兄们。说到多此一举吧,这不,早晚班都交接完了,左等右等,等到花儿都要谢了,却还是不见打卡机和打卡员到来。艾。。。迟到早退阿,居然是打卡的!。。。无语阿~还是经理体谅我们,大手一挥,晚班回家,别管什么打卡了!乌拉!集体欢呼! 最后,其实我不想说了,但实在是气不过。学校的办事效率阿!!!我们从上车完毕,而且车已经做满了,到开车,整整等了将近四十分钟!都在干什么阿?平时不都是坐满一辆发一辆车的吗?都坐满了为什么还不发车阿?都困的不行了——认识我的人都知道,不到真的不行了,我绝不会说我不行了的。我们站了几乎整整一晚上阿!懂不懂体谅一下大家阿?平时一向比较克制的我,就在快要爆发的一刹那,车终于启动了!后来才知道,是他们数错人数了!我*!你数错人了就得大家陪着你等死啊!你工作出了差错,我们就得陪葬是不是啊?你*昨晚在学校睡爽了,我们可在外面实打实干活!工作苦点,累点,兄弟们都不会说什么,但要是就连最基本的生活保障、连回家都保证不了,联想到上岗到现在的种种混乱,让人寒心不寒心阿~ 2008年7月21日 北航18#310 19 กรกฎาคม 志愿者日志(首都机场交通服务)之九:“呼叫调度室,我是T3志愿者,听到请回答!”关键词:对讲机;交通标识牌;KFC "呼叫调度室,我是T3**志愿者,收到请回答!" “T2媒体调度,听到请回答!” ...... 才配发了对讲机,我们的频道中就此起彼伏地响起了呼叫和应答声。 摸着别在腰间的对讲机,感觉还真像那么回儿事。听见有“嘟嘟”声,就迫不及待地拿起,每个人都希望是呼叫自己的——也好过过瘾阿~那整一个小时内,交通口频率内就没有一分钟时间的空闲。呵呵,经理也理解我们,时不时让我们每个组都回复一次,明为确定大家的方位,其实也是给大家过过嘴瘾——当然也是顺带训练大家规范使用对讲机拉。 今天,D-day,20日机场正式进入全线赛时运行前的最后一天。在T3,三条奥运专用车道已经基本清空,各个交通标识牌(除OF贵宾类)已经全部到位。不过...... 正在逐个熟悉标识牌的我,在看了两遍之后,忽然发现一个严重的问题:标识牌应该是以中、英、法三种文字书写。标识牌分成两部分。一为“驶往”字样,由三种文字书写;二是具体路线,同样也应由三种文字书写。TM媒体类的都是这样的,正确的。但是TF技术官员类01-08(总8块共8块)号标识牌,却成了“中-英-英”的书写,原本应是法语的“En direction de”却又给误为英语“To”了。 外事无小事。更何况这是奥运会的接待任务阿!虽一字之差,礼则失之千里阿!倘若给某些别有用心的人所利用就更不堪设想。 当即上报经理,并等候处理。及至中午,经理回来后,详细向他汇报了具体情况。再花了有半个多小时在现场拍了具体照片,写了情况说明,把材料e至了上级部门,想必现在已经有了处理结果了吧~ 期待下次上岗时能看见正确的标号牌咯~ 中午正在窝棚啃我午饭的“余孽”——苹果的时候,忽然有人敲“门”——艾。。。我们窝棚那有能叫“门”的地方吗。。。您还敲。。。无语一个~ 让进来后才发现是KFC的促销员——再无语一下——发优惠券呢~这感情好啊!我是来者不拒呢~正当我啃着苹果,看着优惠券,YY那些汉堡包的时候,那位促销员来了句:“现在,机场的餐券也能在我们那儿用了,折成等价现金使用。”“阿?真的?——阿!”我的苹果!一激动,正叼在嘴上的苹果很不幸地和桌面“亲密接触”了一下。“恩,是的——在停车楼新开的那个就可以”乌拉! 告诉了好友后,一下午,他就在我耳边“肯德基”、“KFC”的一下午,结果晚饭的时候却还是跟着我去了有食候,被我强烈Bs了~ 2008年7月19日 北航18#310 18 กรกฎาคม 志愿者日志(首都机场交通服务)之八:“雷区”;跑道历险关键词:“雷区”证件;交通小演习;清晨跑道历险 月圆之夜,精力旺盛——十五之夜值完晚班回来到现在不觉得累呢,也还没睡呢,呵呵~ 最大的好消息莫过于今天我们发“雷区”证件拉——早也盼,晚也盼,我们可是等到花儿都快谢了,总算等来了我们的隔离区证件呢~虽然我们都只发了T3的,而且有效期直到7月31日阿——有到8月底的、甚至有到明年3月的——?明年?晕,同是志愿者,差距咋就怎么大哩?——罢了,罢了,光T3就有得好逛了嘛,7月底就7月底,先凑合着再说嘛~相比上面那些杂七杂八的问题,能发到证件就已经让我们乐得不行啦~ 严格管理的机场,“雷区”证件的管理更是严上加严,光是倒腾开混在一块儿的所有证件(分开、等记、确定谁都发到了哪个航站楼的证件,顺带再看看有效期到哪天、最后再按每个组分开捆好)就让我们四个学校的领队费了好半天劲。 正当大家热烈地商量着去楼里路线时,我们的刘经理在百忙之中抽出时间来到窝棚看我们大家。除了慰问大家以外,更重要的是给我们进行了一次小演习。让五名同学扮演旅客,另三名同学则进行接站模拟。模拟旅客是百般刁难,接站的同学也是使出浑身解数应对,时不时地有笑料爆出。搞笑是搞笑了点,可是也让我们看到了自己的经验不足和有可能会产生的问题。如何在最短的时间内掌握服务对象的信息、和调度间的配合、车辆的调配、最快速地把服务对象送上车,将会是我们今后工作中需要快速掌握和熟悉地程序。 最后,经理说到,你们应该趁现在拿到证件,好好熟悉一下航站楼各处和其他岗位,熟悉旅客出入境的流程以备不时之需。 这不,机会来了。晚11点就有一班新航的班机到港,有两名IBC的记者会到达,这正是我们最好的练习机会咯~ 宵夜过后,稍事准备,立马直奔航站楼。看见物资学院负责迎接媒体的同学早已高举着名单等候在二层到达口——没地儿了阿?[:^]有了,这不是发了证件了嘛~我们直接进到海关接不就抢先了吗?和同学如此这般的合计了一下,我俩便脚底抹油,溜进海关~ 勘查完地形,确定了行李提取转盘后,我俩便守株待兔。不一会儿,两个挂着醒目地奥运证件的高大的老外出现在视野中——Contact!对了,那老外叫什么名来者?对了,尼古拉斯!在调度室还拿他名字和凯奇搁一起开了个玩笑,也就顺带记住了。和名人重名也有好处啊~ 迎上去,确定了身份,顺便帮行李提取的工作人员搞定他的行李,便边和他们胡侃,边一路引导他们出海关。等到了出口,可以和显然的看见物资学院的同学很惊讶的表情~呵呵,不好意思哈,抢了你们的生意呢~谁让现在“货”少呢。奇货可居阿。 去Mccafe坐了一会儿,又回窝棚休息了一下,我就独自开始了自己与T3的亲密接触之旅。 真正T3的大,只有进入到“雷区”以后才能体会到。通过员工通道,到了国内候机区,朝前望去,那登机口的号真是望不到头,东西两侧的国内候机区夹着中间的APM——旅客捷运系统,“小火车”。选定一侧,开始漫步向前。宽敞的候机区域+向外倾斜的玻璃幕墙,给了人们宽敞的视野——T3航站楼的风格给我的感觉似乎有点似曾相识,恩,对,浦东机场也是差不多的风格。初升的太阳正刺破重重云层,努力把丝丝光芒撒到正静静等待着的飞机上。玻璃幕墙的折射让航站楼里略显光怪陆离。步行大约20多分钟后到达国内登机的最远登机口,向外望去,是一路向北的小火车和远在千里之外、在晨曦中若隐若现的T3E。 循另一头折回,却发现在脚下也暗藏玄机——原来还有两层登机口阿~略略一数,国内登机口就有近四十个,T3不可谓不大阿~为了不引起太大轰动,瞅准没人的时候,闪进一座廊桥。这儿也有一个“之最”哦——感觉这儿的地毯是我到过的几个机场中最厚的~呵呵,随意YY一下了而已。 下到到达区,就这么出去了?有点不大甘心阿~既然今天是没时间体验APM了,就索性把国内出发逛个够吧——来个地毯式“考察”。 去问讯处要了张国内出发的简图,路上顺带帮一名旅客解决了无线网络的问题。坐直梯下到二层——这儿要给机场提出一点意见阿,大家看下去就知道了——二层,到达,没什么好玩的话我也准备出去了。电梯门一开,我就彻底晕了——这是二层吗?对着消防疏散地图看了老半天,得出一个结论,我在一层!走廊尽头的“光明”也证明了这一点——那儿就是跑道阿! 这回彻底晕了。一层那迷宫一样的走廊,估计像我现在这样初来乍到的是没可能走得出去的;去跑道,总不好吧——一大早影响地勤工作,要万一因为这个飞机出点儿事,我可担待不起啊;那就只剩原路返回了——可是等我回到原来那部电梯前,却赫然发现,无论怎么按或者拍(就差踹了,那我可不敢,有探头呢~),它就是没反应!晕阿!回不去了啊! 插播题外话:现在知道我要说的问题和提的建议了吧:电梯的楼层按钮至少应该和楼层结构一致嘛~而且,这部电梯似乎应该检修了......(P.S. 这部电梯在一层东,紧急疏散14号口和27号口之间) 为了不在“迷宫”里迷路以至于错过早餐,我只能硬着头皮选择了上跑道——我不会影响大家工作的,我原本没准备来跑道;路过而已,我会尽快走的......出了门,就见310号泊位。凭着记忆里的编号方向和地理方向——这时候太阳都隐去了,整一个阴天,天气预报啥时候那么准拉?报阴天就阴天了,真给赶上了阿。 310、309、308......边走边看那一排飞机,就禁不住好奇心了——那架国航的B777还特地跑近去仔细看了呢~不知不觉就觉得饿了。有食候不就在跑道边吗?索性直接去吃饭。便开始专心致志地找入口,前面有食堂标志,兴冲冲地跑过去,跑进去才发现,不对阿,不是有食候,是什么国航员工食堂。可是不对阿,停机坪就要到头了阿,就应该在这个位置阿~等等,也应该有员工巴士的,在哪儿呢?就在我找和我脑海中任何可以对的上的地标时,小露了一下脸的太阳,猛然让我意识到一个可怕的问题:我在航站楼的东侧!而我们的食堂——有食候在西侧,中间隔着是几乎不可能逾越的“迷宫”!晕眩,在那一小片阳光中。 从一层穿过去?试了一次,我便放弃了;从尽头绕过去?别说早餐了,估计回学校的班车我也赶不上了;看着廊桥正发呆的我——对阿~还有廊桥呢~先回楼里再说,毕竟楼里我还熟(一层“迷宫”除外)。 不管三七二十一,我居然从一架正和飞机泊接、做登机准备的廊桥里穿了过去,等我从廊桥里出来到二层——熟悉的国内到达层——阿,我终于回来了! 2008年7月17日午后 北航18#310 15 กรกฎาคม 志愿者日志(首都机场交通服务)之七:《第一份微笑》;12小时“巡逻”关键词:《第一份微笑》;12小时“巡逻”;安检 今天上岗时,“赫然”发现我们的“窝棚”焕然一新,专辟了近三分之一的空间用作休息区,还用屏风围住——说实话,上午刚来的时候还真吓了一跳,怎么看怎么像输液室呢...... 今天居然上班前要开始做早操了,呵呵,大家集体ft了一把。 《第一份微笑——首都机场运行团队》,没想到我们也有自己的报纸了阿~简简单单的一张A2大小的彩纸,却真真实实的记录了所有在机场工作和生活的志愿者和工作人员,虽然只看到了两期,但感觉不错,很期待呢~ 继续自己在T3C四层的跟班上岗学习。今天去了国际出发区。相比国内出发的国航“一统天下”,国际出发就有点“混乱”了阿。一上来就是一个:“请问英航在哪办票?”就直接把我弄晕了,赶忙找机场大使帮忙。回聊时发现她们都人手一本小册子,上面有所有的航空公司的具体办票地点等等——秘籍阿~惹得我直眼红,也想上哪儿弄一本去——总不能把别人的给“交流”走吧?她还很惊讶,我们居然没有一点类似的材料可以参考——艾,我们都得自力更生阿~更何况像我现在这样临时“跳槽”干活的。 花了整整一个小时,把整个国际区仔仔细细地逛了一遍,再对照着门口的说明牌,我硬是把所有国际出发的航空公司在什么方位都弄了个一清二楚——而且,全部记住了——我可不像站岗的那些,还得看着提示牌,我们提供的服务指引应该是迅速高效的,要在最短的时间内给出正确无误的回答,对着提示牌找一遍再跟旅客说——还不如人自己看呢~ 有了这些“货”在肚子里,底气也就足了。也算开始我今天的“巡逻旅程”拉~ 忽然发现,在我们志愿者的咨询台边上有位外国旅客似乎很激动,有点不满,赶忙上前帮忙。一问才清楚,是乘坐AF班机的,当他得知AF不在T3值机的时候,有点不满,他一直重复着“Is this a international airport?”"This is a international airport, isn't it?"我只能耐心地和他解释,对,首都机场是国际机场,但我们有三个航站楼,不同的航空公司在不同的航站楼值机,您乘坐的法航不在T3值机,在T2。您可以坐摆渡车过去,很快的。他不断重复那两句话,我也只能不断重复解释。两三个回合过后,他总算安静下来,开始问我怎么去T2。详细地给我指明了路线,确定他弄明白了以后,他说了句:“Thank you, sir.”便走了。呼,好难缠的旅客阿~ 正在来回“巡逻”中,有一个站岗的同学跑来问我:“你是不是流动岗阿?这位客人是国航国内的,你帮忙把他送过去吧~”流动岗?我?就算是吧~要是她知道我是交通服务,现在只是过来“偷师学艺”的,估计会无语吧。旅客坚决要求把他们送到J岛,但她又走不开岗位,也就找到我了。呵呵,看来像我这样的“流动岗”还是很有必要的嘛~ 索性我就“流动”起来嘛~再说国际、国内我也都弄明白了阿。于是,我的“巡逻”范围就逐渐扩大到了整个T3C四层。居然又看见前晚一块儿站岗的那位机场大使,正被一堆旅客围着呢,打了个招呼,聊了几句,就各自忙开了——相比她们这样专业级的,我们还是差太远啦~ 中午吃饭的时候还顺带给真正巡逻的民警解了个围,把一位英语说得不怎么像样的国外旅客给好不容易地弄上了去T2的摆渡车。 临近下岗时,还碰上了一个这两天来最不寻常的问题,有一对年轻的旅客,先是问我能不能帮他个忙,当然不能拒绝拉。不过,我正琢磨是不是又是一个准备让我帮忙看行李的,正酝酿台词呢。他却来了句,我们手机停机了,能不能借你手机打个电话,到天津的,我们可以给你钱的! ?!...... 我当然不能......拉,只能非常客气地对他说,我们的工作只是负责指引和咨询,您的这个要求我们没有办法满足,您可以去任何一个值机区的后面,有自助手机充值卡购买,也有电话卡购买可以打电话。 今天还有一个收获是,我知道机场的邮筒在哪儿了......呵呵~ 早九晚七,除去两顿饭和午休的一个小时,几乎是整整10个小时都在T3C四层流动“巡逻”,也没觉得特别累。 应该说,今天机场方面还有一件大事,就是在下午的时候,T3所有出发和到达的12个口,都开始在门口安装安检设备,有一大群人正在商量怎么安排安检口的布置,既做到全面安检又要加快人流的通过,据说20日就要开始正式安检了呢~ 今天还有幸抓拍到一张缉私犬的照片呢~手机反手背身抓拍的,所以有点糊了阿~ 2008年7月15日 北航18#310 14 กรกฎาคม 志愿者日志(首都机场交通服务)之六:晚班;醉酒误点;机场大使关键词:醉酒误点;头等舱;午夜;机场大使;跟班学习 13号晚班,依旧待命。为了不虚度大好的青春,特地带了本《金陵春梦》看呢~ 晚班发完饭票,聊了几句以后,经理也就撤了——晚班整一个放羊嘛。 好多人说现在忒无聊——这也是我前几天的感觉——但从今晚以后,我不这么认为了。昨天加班时经理的一句话让我印象很深刻,当时正说到现在好无聊,经理说:“其实无聊不无聊,关键是你怎么看。抓住机会多学习。”是啊,多学习交流,其实我们真正的“实战”解决问题的经验几乎没有,现在应该抓紧空闲的机会多培养自己的业务能力。 依旧在T3里漫无目的的“巡逻”,其实也是希望能碰上点事儿好练练手——没事儿找事儿?呵呵,查补多吧~ 要说事儿,还真找上门来了。在电梯里帮一位乘客弄清楚了2层的门朝哪边开后,他忽然问我:“国航的头等舱在2层的哪儿办理?”?2层?这不是到达层吗?他却三或是楼上谁谁谁和他说楼下办理的。我和他解释了半天,好不容易让他相信,2层是到达层,出发在4层(期间电梯还到过B1,晕一个~谁给按的? 醉酒归醉酒,要让他误了飞机我也担待不起啊~赶紧找了到国航柜台,问问怎么办。“头等舱到H岛办理”,看见他走进H岛后,我心想这下总没有事儿了吧,虽然时间有点紧了,但国内头等舱办理,这点时间还是绰绰有余的。 处理完事儿了以后,顺便问了机场大使有关头等舱办理的一些流程,也就和她一块儿聊天,发现她们居然比我们(部分)还小,只是来实习的呢~[*_*]当然时不时会有旅客来问问题——一般旅客会比较乐意找她们,相比之下,志愿者有了点被Bs的感觉俄。。。呵呵——不过,看着她回答旅客的问题,真的也学到不少东西,也才发现自己以前对于出发层的了解几乎=0(撑死知道个洗手间在哪 正聊着呢,忽然不远处传来旅客挺大的争执声。忙上前一看。?那位老兄怎么还没走?再看表,他的航班已经起飞了阿。怎么搁这儿和巡逻的民警吵架呢?他指着民警说,就是你,让我到2层的,现在好,都误了飞机了,我改签了!艾,老兄还是挺大的酒味。他上了民警的车后,就走了。等我把具体情况和旁边一头雾水的机场大使讲清楚后,她也很无奈的朝我笑笑。 过了午夜,机场里几乎空无一人,在4层信步溜达的我,看着空旷的出发大厅,方才还人声鼎沸,现在已然悄无声息, 机场的工作人员除了国航的一个值机柜台外,几乎都下班了。在魔姬咖啡那儿坐了一会儿,窗外的停机坪上,一架737-800正孤独地隐藏在夜色之中,平滑地机翼给人一种宁静地感觉。登机口的液晶电视兀自地播放着一遍又一遍地广告,却不知,除了我这个不能到达的看客,已经无人在此守候。 下得出发层,忽然有人急匆匆地向我奔来:“对不起,您能帮我看看我的航班应该在哪儿坐吗?我是国际的,还有两个小时就要起飞了,很着急!” “您别着急,我帮您看一下!” SU574。“您的航班是SU574,俄罗斯航空公司,目的地是莫斯科,在T2航站楼登机。” “T2在哪儿?怎么过去阿?我不认识啊?时间要来不及了!” “你可以下到一层坐摆渡车过去。” “你能带我去找吗?我现在真的很急,没办法了!” 空无一人的航站楼,连问讯处也早就下班了,在这儿“巡逻”地我就成了旅客唯一的希望! “您别着急,请跟我来,很快就能到的。” “好的,谢谢你!” 带他(似乎是一家三口,途中又加进来一个其他航空公司,也是飞莫斯科的)上了摆渡车,临上车前,他非常激动地连跟我说谢谢。呵呵~ 发现摆渡车的当班调度居然是我昨天白班加班时的那个调度,我俩也就扯上了。不一会儿,来了一老外,很局促地站着,似乎有什么问题,也就上前问问了情况,原来他是早市6点50的航班,提前到机场了(也太提前了吧?现在才两点啊~晕一个),正没地儿去呢~调度说:“告诉那老外上车休息吧!”等我告诉了他可以上车休息,等到上午,他很激动,提着箱子几乎是跑上了车。 现在到是真的闲来无事了,我和调度便也上了车,和司机一起,关了车门,开了空调,点上蚊香,边眯缝着眼打瞌睡边聊天。不知不觉也就睡过去了。也不知道什么时候,我下意识地睁开眼,发现车窗外又站着一老外,似乎想上车,便喊醒司机开了门,让他上了车。也是上午班机,提前到的。又是一段迷迷糊糊,忽然听见对讲机的声音,T2那边有乘客要过来,我们这辆车也得对开过去。我只能伸伸懒腰和司机告别了。 三点半,从那以后,一夜无事。 早上依旧跟班上岗,和机场大使们学习。早晨的旅客真扎堆儿,J岛国航的值机柜台都快挤爆了。人一多,问题也多,而且五花八门,最通常的是问这个航班在哪办票,还有问登机口在哪得,有问洗手间的,还有要打印报销凭证的。最让我郁闷的是,问哪有吃早餐的,在告诉他2层有麦当劳后,我赫然发现我已经很饿了,非常饿!一早上和机场大使两个人真是忙得晕头转向,在我快饿晕的时候,班内兄弟终于来短信说吃饭了。 继续跟班到八点半,该撤了。 据说今天的“货”不少,交接完后祝白班的兄弟一切顺利,我们也就开拨回学校了! 2008年7月14日 北航18#310 12 กรกฎาคม 志愿者日志(首都机场交通服务)之五:首长视察;“你好,怎么去T2航站楼?”关键词:首长视察;摆渡车;躺椅 昨天下班时听说今天有“2号首长”会来视察,作为领队当然得坚守岗位了。一大早到机场,果然,发现我们对面的特警驻地前一溜车停着,几乎都是“光屁股”的——都不需要车牌阿~NB阿~ 另外一个就是T3那两个在到达层的硕大的显示屏今天上午都不播那个福娃动画片了呢~换成了“科学发展,平安奥运”的字了...... 首长的到来似乎比较低调,在T3一层坚守岗位的我们,也就是从T3航站楼和停车楼间的连廊瞥见了首长向着出发层去了。 今天上午在T3C5门外站岗,生意奇好无比——但99%都是问“对不起,怎么去T2阿?”“去T2航站楼坐哪辆车?”——比较扯得是,我就站在“1、2号航站楼免费巴士”那块有3米高的站牌前不到3米...... 今天比较扯得一个问题是:当我在T3“巡逻”的时候,在从4层下1层的电梯中,一位女士问我:“请问一下,麦当劳在哪儿?”?。。。。。。还好我在那儿吃过一回。。。 中午交通口的集体开会。原来昨天副校长们来不只是慰问我们,更重要的是对于现在志愿者们工作的调查,对于我们工作中存在的像:不主动;不微笑;不到位等问题的解决。 今天似乎还有一个记者是来采访特警的,询问特警驻地的位置。很漂亮呢~赞一个。 今天终于拿到了所有的酒店的信息,和自己原来做的那份核对了一下,有80%的重合,呵呵,那一天的“预习”工作没白费阿~ 现在,我可以拍着胸脯自信的说:我现在可是专业级的T3机场巴士闻讯和北京星级酒店咨询~ 北京欢迎您! 对了,还有一个大好消息,我们有了10张躺椅呢~晚班可以睡觉啦~ 2008年7月12日 北航18#310 11 กรกฎาคม 志愿者日志(首都机场交通服务)之五:"空箭袋";总算能洗澡了。。。又是一天“空箭袋”——没有任何航班。一整天就是两件事:吃饭和等着吃饭...... 我们的“窝棚”里总算有点办公室的样子了:新配了电脑和打印机等设备。嘿嘿,当然是电脑最重要拉~晚班没事的时候......阿......可以开午夜影院嘛~ 据说副校长今天来慰问了?可惜没有看到呀~不过一大好消息是:我们终于能每天洗上热水澡拉~ 明天据说有人来,要过去加班呢~ 09 กรกฎาคม 志愿者日志(首都机场交通服务)之四:没有航班,清闲的一天今天带2班上岗,多亏经理昨晚协调的结果,我们今天总算能凭志愿者的证件去T3“有食候”了——吃饭再也不用坐个10分钟摆渡车到T2了俄~ 今天一天比较清闲,没有任何奥运航班到达,不过上午紧急通知的领导视察却也让我们手忙脚乱了一场,上岗才不久就接到通知,我们忙不迭地下到T3一层整队。到头来虚惊一场,但我们统一的着装和队伍却也引来了不少旅客的注目。 难得的午休时间。 我们的调度室位于机场专线的一层外的大蓬中,今天利用下午时间好好把我们的“窝”整理了一下,这可是我们今后近两个月的“家”咯~ 照片以后找机会上传哦~
2008年7月9日 北航18#310 |
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